NIEVE, MUCHA NIEVE

Nieve, mucha nieve

Fecha: 27/02/05

Clima:

Crónica: Jorge

Integrantes:

Gustavo y Catia (Isuzu), Cesar (Cherokee), Carlos y Lidy (Wrangler) y Maria, Daniel y Jorge (Mitsu)

Con lo que había nevado y después de lo acontecido la semana pasada, había que volver a intentar subir por la carretera que va desde el puerto de los Leones hasta Peguerinos. La idea inicial era intentarlo al revés, pero un accidente y el corte de la carretera nos llevó al bar del puerto a tomar café y prepararnos.

Y allí mismo nos llevamos la primera sorpresa del día cuando el Mitsu no quiere arrancar por falta de voltios. Ponemos cables y ya está, aunque por si acaso no volveremos a parar el coche hasta tocar "tierra firme".

Primera subida y primer contacto con la nieve, con el único inconveniente de que había publico que nos hizo para y tocó bajar hasta el principio porque arrancar era imposible.

Un poco después, y rompiendo la nieve, llegamos a lo que seria el gran inconveniente del día: un pequeño muro de nieve que cruzaba la carretera. Como voy el primero lo ataco sin contemplaciones y algo lo rompo, pero me quedo atrapado y tiene que ser Carlos que va detrás el que tire de mi. Esta operación la repetiríamos en múltiples ocasiones hasta que conseguí pasar el murete aunque después había más problemas y volvería a quedarme. Mas tirones (difíciles, porque a veces el coche que tiraba tampoco se movía) y conseguimos pasar. Le toca a Carlos y pensamos todos que lo va a tener más fácil porque la rodera ya esta hecha. Pero no, el murete impone un cruce de puentes que sobre la nieve, sin inercia se hace muy difícil. Varios son los intentos de pasar y el mismo numero las veces que Cesar tiene que tirar de el, y en alguna ocasión incluso Gus tiene que tirar de Cesar para que este tire de Carlos. Cuando por fin pasa el murete se queda enganchado en la nieve posterior. ya no puede ser Cesar el que tire de él y decidimos tirar desde el Mitsu. Cesar viene detrás con los mismos problemas: el murete se hace infranqueable a pesar de estar cada vez mas roto. Enganchones, rescate desde el Isuzu y al final lo pasa y se clava en la parte posterior donde ya tiramos con el Wrangler sin éxito y tenemos que hacer "el trenecito" con el Mitsu y los Jeeps para que salga. Gustavo y su Isuzu se quedaron también en el muro y fueron rescatados por Cesar y Carlos desde alante. Llevábamos 600 mts en 1 hora y media.

A partir de aquí la cosa se hizo mas fácil, había menos nieve (pero había bastante) y nos permitía avanzar mejor. Alguna subida con más espesor nos complicó un poco el avance, pero ya sin tantos atascos conseguíamos pasar. Paraditas para sacar fotos o ver el paisaje (paisaje ciertamente precioso) y seguíamos rompiendo la nieve (no había rodadas de paso de coches anteriores) aunque algunas veces necesitáramos varios intentos para continuar.

Llegamos a la zona de las horquillas y al iniciar la primera se me cae el culo del coche al interior por efecto del peralte y el hielo. Inspeccionamos y salimos hacia atrás. Otro intento mas por fuera con el mismo resultado nos convence que hay que pasar muy por dentro (metidos en la cuenta). Así lo pasamos todos (a Gus tuvimos que ayudarle por falta de decisión con el acelerador al salir de la cuneta) y después de la otra horquilla llegamos a lo que seria nuestro final de viaje: una recta de unos 500 mts con un buen espesor de nieve virgen done después de varios intentos míos y de Carlos decidimos parar a comer y dejarlo.

Solo faltaba dar la vuelta, cosa sin problemas para todos menos para los Cherokees que tienen algún problema en esta maniobra y Cesar se quedaba enganchado en la cuneta siendo liberado por Gus con un tironcito de eslinga.

Bajamos hacia el puerto y Carlos que esta vez va delante cae en la trampa del murete de nieve de por la mañana. Tirones desde atrás, entrada con mas decisión y ya está, pasando los demás sin atrancos.

Cafetito en el bar y cuando nos vamos el Mitsu no solo se niega a arrancar, sino que al tocar el freno y por el consumo de las luces traseras se para. decidimos no arriesgarnos a que nos deje tirado por algún sitio peligroso y llamar a la grúa para que se lo lleve directamente al taller.

Muy bonita esta mini-ruta (solo 3 kms) y con dificultad suficiente para pasarlo muy bien. Mención especial a Gus, Catia y el Isuzu que no estaban muy bien calzados para la ocasión (ninguno de los tres) y se defendieron muy muy bien.

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