San Rafael - Pedraza

(Segovia)

Clima:                Crónica: Carlos PraderasKing Fotos: Carlos PraderasKing

Integrantes: Lydia y Carlos (Cherokee), Antonio y Raquel (Mitsu), Andres, Mar, Andresillo e Itziar (Defender) y Alberto, Eduardo y Alvaro (Suzuki)

Domingo 29 de diciembre 10 de la mañana, día soleado 11 grados de media. En Guadarrama quedamos el equipo Defender, con Andres, Mar, Andres J.R. e Itziar. Equipo Mitsu con Antonio y Raquel. Equipo Suzuki con Alberto, Eduardo y Alvaro y por útimo equipo Cherokee con Lydia y mi persona.
Presentaciones y nos ponemos en marcha, la idea es hacer la ruta San Rafael Pedraza, ha llovido mucho y tenemos la esperanza de encontrar barro. Primera parada en el alto de los leones para tomar café.

Comiendo patatas

Una vez terminada tan necesaria parada nos ponermos en marcha, el comiezo de la ruta no entraña ninguna dificultad, el aliciente es el maravilloso paisaje que acompañado por un estupendo día nos prometía diversión.  Después de pistear por caminos anchos hacemos una pequeña parada para las patatas fritas. Continuamos pasando de largo el Palacio de Riofrio, llegamos a la ciudad de Segovia sin nada relevante

Esperando algo más de diversión llegamos a Torrecaballeros, a partir de aqui sabiamos que  encontraríamo algo más de barro, en un pequeño despiste, tenemos que dar la vuelta y para retomar el camino adecuado decido pasar por una zanja, el cherokee pasa sin ningún problema, lo intenta el equipo Suzu, con algún que otro problemilla con el barro y dejando restos del piloto trasero le sacamos de aquel trance. Después se aventura Antonio con el mitsu y pasa bien, pero luego al volver, tiene pequeños problemas de tración, las ruedas le penalizaron al igual que un poco más adelante de la ruta.

Todas las fotos de la zanja

Seguimos la ruta pensando ya en parar en algún lugar para comer, voy primero y veo delante de mi unas roderas de importantes dimensiones, andando en trasera pienso que "por aqui paso yo", Nada más lejos de la realidad, nada más entrar en la rodera los diferenciales se aferran al barro y dicen que por ahi no pasan, inserto el 4x4 y nada de nada el coche estaba colgando, total que eslingazo de Antonio y otro intento esta vez totalmente valido.

Tanto el Suzu como el mitsu pasan sin problemas, después va Andres y confiado....se quedó atrapado en la rodera, bueno pensamos tirón y a comer, acerco el cherokee y rescatamos rapidamente al Defender, pero al intentar sacar los grilletes de los coches vemos que se han doblado y no es posible sacarlos, pesé ohhh unido a Andres para siempre, después de mucho pensar intentar, y romper media caja de herramientas, doblando destonilladores alicates y demás zarandajas, suelto el gancho trasero que como no hacía mucho tiempo Jorge y yo lo desmontamos para poner las gemelas nuevas, pensé que podía hacerlo. Y así fue, lo saque y despues con golpes de martillo Antonio saco el grillete del gancho, vuelta a colocar el gancho en su sitio e intentar sacar el de Andrés pero esta tan doblado que pensamos que era mejor que llevara la eslinga colgada en la defensa y ya en su pueblo cortar el grillete con una radial, total que hemos estado más de una hora intentando sacar los grilletes y no habíamos comido así que allí mismo paramos a comer.

Mas fotos

Seguimos adelante y unos 50 metros delante de nosotros un pote muy importante, pienso si no tomo inercia no paso, así que dicho y hecho con inecia pasé el pote, después pasó el suzu, el cual me dejó impresionado como ese coche flota sobre el barro sin engancharse. Después lo intenta Antonio sin suerte, varios intentos más y varias veces más que le sacamos del pote, con tanta diversión llegó un tractor se un paisano muy simpatico el cual nos ofreció su ayuda para sacar a Antonio pero teniamos medios suficientes y nosotros solos lo podiamos hacer, así que el paisano se quedó a ver el tema, después de esos intentos Antonio se da por vencido y pasa por otro sitio. Le toca el turno a Andrés y claro todos pensamos Andrés pasa sobrado, entra y muy bien, pero de repente el Defender se queda parado y ni para adelante ni para atras. así que Andres engancha el winch a mi coche e intenta autorescatarse, lo cual no fué posible ya que arrastraba al Cherokee sin sacar al Defender del pote, así que enganchamos el mitsu al cherokee y este al Defender y de esta forma si lo conseguimos.

Entramos en un valle donde hay que cruzar varias veces el río, el primer y segundo vadeo no ofrece ningún riesgo pero el tercero temiamos por el Suzuki, pesa poco cubre mucho y hay corriente...pensamos que se podía ir de paseo por el río pero nada más lejos de la realidad vadeó como un valiente.

Todos los vadeos

Después de esto nos quedaba una subida archiconocida para el grupo de la pisada del lagarto donde hay un pronunciado cruce de puentes, pensé que tenía que probar mi nueva suspensión  +4cm y desconecte la estabilizadora, los resultados no pueden ser mejor, sin una levantada de rueda, una vez superado el cruce me dispongo a pasar por una zanja que hay a la izquierda sin ningún tipo de problemas. Tanto Andrés como Antonio y Alberto superaron igualmtente el cruce de puentes sin ningún problema.

 Una vez llegado a este punto el grupo se separa, Andrés y Antonio deciden volver a casa, mientras que Alberto y nosotros seguimos Ruta. En el resto de la ruta no encontrariamos muchas mas dificultades, si merece la pena mencionar el vadeo de rio Pirón de noche. 
Bueno para terminar esta crónica decir que nos ha faltado los demás componentes de la pisada del lagarto, tanto Julio con su Disco, Jorge Toy y Paco con su Toy tambien. En fin otra vez será.