El viernes por la tarde las pruebas eran en equipos de 4 coches. Aquí tenemos a uno de los equipos en la zona 3.

La misma zona, en su inicio, con otro equipo.

Esta zona consistía en bajar y volver a subir en el menor tiempo posible. Algunos, como el Suzuki de Willy, encontraron problemas de tracción en la subida.

Ya el sábado las pruebas eran individuales. La zona 3 consistía en pasar un barrizal, subir por una empinada cuesta con escalón y volver a salir por el mismo sitio. La rotura del cable del winch complicó bastante las cosas al Suzuki y no le quedó mas remedio que apoyarse en un árbol para girar en la ladera aunque al final repararon el winch en el barrizal para poder terminar.

En esa misma zona el equipo de Al Limite 4x4 pasó en casi la mitad de tiempo (sin roturas) aunque también les toco tirar de winch en el barrizal las dos veces y en la subida.

La zona 2 era complicada: subir, rodear una piedra, volver a bajar, rodear otra piedra abajo y repetir la operación. La forma mas utilizada era subir el coche hasta la gran piedra, mover "el culo" y bajar marcha atrás. La piedra de abajo era más fácil.

Zona 1 (justo enfrente de la 2). Parecía poco espectacular pero...

Zona 7: después de los agujeros y la bañera una subida con dos escalones donde no había más remedio que subirlos con winch (después de poner el ancla porque arriba no había de donde tirar). Una vez arriba la bajada final era mas "sencilla".

El Suzuki llegó hasta el mismo sitio antes de winchear.

Santi subió un poco mas, pero no se libró del uso del winch.

Otro Suzuki en la zona 2. Una inoportuna avería le hizo tener que dejar la zona. 

La misma zona afrontada por un Mercedes. Sin winch trasero, mover el coche se hacia de forma mas rudimentaria. El paso de la piedra de abajo lo hizo con una facilidad pasmosa.

Zona 1, la que parecía poco espectacular. Después de subir wincheado, porque la pendiente era bastante acusada y la tracción nula, y una vez dado la vuelta Willy y su Suzuki inician la bajada y entre saltos y velocidad el coche acaba volcando de morro. Varias vueltas después se para entre piedras y árboles y vemos con alivio salir del coche al piloto algo aturdido pero sin daños aparentes.

La casificación final fué:

1º  AL LIMITE           11.680 puntos

2º BOYACA                10.260 puntos

3º CARABAZAS          9.400 puntos

4º EL CAMBIO            8920 puntos  

5º TEAM G                  8910 puntos